Faehre des Grauens

Reisebericht von Tom

Ihr kennt doch bestimmt alle die Horror-Berichte über die asiatischen oder afrikanischen Fähren, die zu 500% überladen sind und dann auch noch untergehen? Unsere Fähre über den Assuan-Stausee von Ägypten nach Sudan war eine aus dieser Kategorie…allerdings ist sie (noch) nicht untergegangen. Von daher ist der   reisserische Titel dieses Reiseberichts vielleicht etwas übertrieben, aber zumindest erhöht er bestimmt die Klick-Rate, oder? Wer die ganze Geschichte lesen möchte, kann nun gerne unten weiterlesen.

 

Wir hatten ja im Reisebericht von den „Neppern oder Helfern“ schon darüber berichtet, dass das Ticket-Office der zuständigen Ägyptischen Nil-Schifffahrtsgesellschaft in Assuan nicht ganz so einfach zu finden ist, weil ein bißchen unscheinbar (siehe Bild).

 

 

 

Im Ticket Office gibt dann ein gewisser Herr Salah der Ton an – er ist nämlich der Chef und Ober-Monopolist. Nachdem wir uns zuerst (Mittwochs) über den Fähr-Preis für unseren Rhino aufgeregt hatten (ca. 650 Euro), sind wir dann am Samstag doch ganz froh, überhaupt ein Ticket zu bekommen, denn die Fähre ist angeblich überbucht (wie immer???) und im Ticket-Office ist die Hölle los.

 

 

 

Am Montag morgen um 8 Uhr sind wir dann mit allen Mitreisenden mit Fahrzeug in Assuan am Strassenverkehramt verabredet (kein Witz).

 

 

 

Dort müssen wir die Bescheinigung der Polizei vorlegen, dass wir in Ägypten in keinen Verkehrunfall verwickelt waren, über keine rote Ampel gefahren sind und auch nicht geblitzt worden sind (auch kein Witz). OHNE diese Bescheinigung der Polizei, die wir uns bereits am Vortag besorgt hatten, kann man nämlich sein Fahrzeug nicht abmelden und darf dann auch nicht ausreisen. Aber es geht alles glatt, keine 2 Stunden später sind wir durch und fahren im „Konvoi“ mit einem Mitarbeiter des StVA direkt zum Hafen.

 

Dort hat einer der vielen ägyptischen Götter vor die Verladung und Abfahrt leider noch die Ausreiseformalitäten gesetzt. Aber die können uns jetzt auch nicht mehr schocken, dauern nur ca. drei etwas chaotische Stunden und dann dürfen wir in der prallen Nachmittagssonne (hatten wir eigentlich schon mal erwähnt, dass es in Assuan recht warm war?):

 

 

 

 

 

erst mal warten, bis die Ägyptischen Hafenarbeiter nach jahrtausendelang eingespielter Prozedur (also das blanke CHAOS) die Stückgut-Fracht auf das Frachtschiff verladen haben.

 

Beginn der Verladung:

 

 

 

Drei Stunden später:

 

 

 

Währendessen ich auf die Verladung von Rhino auf die „Autofähre“ warte, hatte Dag sich schon mal auf die Personenfähre geschlichen, um uns dort einen Schlafplatz für die Nacht zu sichern. Die Erste Klasse Kabinen waren nämlich schon alle ausgebucht, und so mußten wir uns mit der zweiten Klasse (= Deckspassage) vergnügen.

 

Da die Fähre für 200 Passagiere ausgelegt war, aber angeblich ca. 550 Pax (plus Gepäck, dazu später mehr) an Bord waren, gestaltete sich das Finden eines netten Schlafplatzes schwieriger als geplant. Dag hat es aber Dank Ihres heldenhaften Einsatzes geschafft, für uns beide zusammen ca. 0,5 qm auf einer Holzkiste für Rettungswesten zu erobern und auch gegen alle Angriffe der anderen Passagiere zu verteidigen.

 

 

 

 

 

Das war sicher nicht so einfach, denn zwischen den Sudanesen flogen dazu auch schon mal die Fäuste…

 

Ca. um 17 Uhr werden dann endlich auch unsere Fahrzeuge verladen. Alles sehr „afrikanisch“, die Fahrzeuge fahren selbst auf den Lastkahn drauf, aber am Ende hat alles gut geklappt:

 

 

 

 

 

Als ich gegen 18 Uhr dann endlich die Personenfähre betrete, trifft mich fast der Schlag. Nicht nur, dass die Fähre von der Personenanzahl um 250% überladen ist. Außerdem haben die überwiegend sudanesischen Reisenden auch noch jeder ca. 2 Kubikmeter GEPÄCK mit an Bord. Ich denke, da muß wohl ein Praktiker-Baumarkt in Süd-Ägypten alles was einen Stecker hat mit minus 80% verkauft haben: Fernseher, Kühlschränke, Spiele-Konsolen, Sat-Receiver, Sat-Schüsseln, Bügeleisen, Stereo-Anlagen, Lautsprecher-Boxen, Computer, Video-Kameras, Mikrowellen, Küchenmaschinen, etc. etc. Außerdem noch Kochtopf-Sets, Fahrräder, Klamotten ohne Ende, Schuhe, usw; eben einfach ALLES, was man in Ägypten vergleichsweise „günstig“ kaufen kann und dann im Sudan auf den Märkten wieder weiterverkaufen kann, ist auf der Passagierfähre zu bekommen. Die Sudanesen nehmen aber nicht „aus Spaß“ so viel Zeugs mit an Bord, sondern weil das ihr Beruf ist: sie sind nämlich zu allergrößten Teil Händler und reisen daher quasi „beruflich“ mit der Fähre.

 

Hier ein paar Bilder, die das Leben an Bord aber leider nur unzureichend wiedergeben:

 

 

 

 

 

 

 

Nachts war übrigens alles was auf dem letzten Bild GRÜN ist (also der BODEN) mit Menschen bedeckt, die auf eben diesem geschlafen haben. Es war nachts so voll, dass man nur mit größter Mühe sich überhaupt auf der Fähre bewegen konnte, ohne den schlafenden Menschen irgendwo drauf zu treten!

 

Für uns war die Nacht trotz des beengten Platzes nicht so schlimm wie befürchtet: es ist angenehm kühl auf dem Wasser, über uns ein toller Sternenhimmel und so hält eben einer „Wache“, während der andere schläft. Um ca. 1 Uhr nachts überkommt mich auf meiner Wache auch der Schlaf, so dass wir beide ein bißchen ratzen und morgens um 6 dürfen wir dann gemeinsam einen tollen Sonnenaufgang erleben.

 

Hier möchte die „Lektorin“ noch ein Foto einfügen in Sachen sanitäre Möglichkeiten an Bord….(kein grins).

 

 

 

 

 

Am nächsten Morgen freunden wir uns mit einem des sudanesichen Händler an: Terab Hasabo kommt aus Khartoum, war in Cairo einkaufen und erzählt uns Dank seines recht passablen Englischs viele interessante Details aus dem Leben eines sudanesischen Händlers. Als wir wieder von Bord gehen, müssen wir ihm hoch und heilig versprechen, dass wir ihn und sein Familie besuchen werden, wenn wir in Khartoum sind.

 

Hier ein Foto von mir, Terab und meiner sudanesischen Freundin (grins).

 

 

 

 

 

Übrigens, noch eine Anmerkung „in eigener Sache“: einige unter Euch haben uns ja sicher für ein bißchen verrückt erklärt, als wir von unseren Afrika-Reiseplänen erzählt haben. Aber erfahrungsgemäß gibt es ja immer  jemanden, der noch verrückter ist:

 

 

 

Juno aus Süd-Korea war ebenfalls mit uns auf der Fähre und radelt alleine von Kairo nach Kapstadt. Und wenn ihr nun denkt, DAS sei aber nun wirklich verrückt, dann schaut Euch doch mal das folgende Bild der Plakette an, die wir auf der Fähre fotographiert haben:

 

 

 

Man beachet den „kleinen“ Schlenker durch den Kongo (das ist URWALD) und die Durchquerung der Zentralsahara!!! Und das in den Dreiziger-Jahren des letzten Jahrhunderts! Gab es da überhaupt schon Fahrräder mit Gangschaltung?

 

Bis bald, viele Grüße aus Khartoum im Sudan

 

Tom & Dag